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アテンザとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
311 中古車掲載台数 24
  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD フルノーマル

    本体価格
    66万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 後期/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 岡山仕入 純正17アルミ BTオーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTクルコン純正19インチAW純正ナビ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 TVナビ バックカメラ SBS/SCBS 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 本革黒シート シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ エアロ 純正ナビ地デジ 黒革シート

    本体価格
    51.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 最終型ナビ360カメラTV衝突軽減クルコンLE

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    48万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 社外ナビ フルセグ 黒革シート 後期型

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    35.4万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 純正フルエアロ17Aドラレコ5MT禁煙車

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    28万円

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    本体価格
    46.7万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 走行20000km BOSEサウンド パドルシフト

    本体価格
    46万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S サンルーフ 1オーナー 純正ナビBモニタ

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ETC/スマートキーx2/HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 禁煙車6速ナビTVアドバンストキ-Tチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20C キーレスキー ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・Bカメラ・2年保証

    本体価格
    43万円

関東
85
93.8万円
関西
56
98.9万円
東海
60
85.7万円
北海道
22
137.8万円
九州
37
100.6万円
東北
21
110.9万円
北陸・甲信越
15
92万円
中国
14
99.5万円
四国
1
73万円
地域別台数
関東
9
35.5万円
関西
4
36.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
3
43.7万円
東北
1
24.8万円
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
2
31.5万円
四国
1
25万円

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マツダ  アテンザ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
250万円419万円 新車時価格 220万円275万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2488
155~190 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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