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インプレッサXVとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
14.8万円200.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 16.9万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
694 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i アイサイト 4WD 衝突軽減ETCナビTVクルコンエンスタ

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ フルセグ 禁煙

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 保証付 ユーザー買取車 メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ レーダークルーズ BSM HIDヘッド

    本体価格
    146.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 i-L アイサイト 4WD OP10年保証対象車 

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD レーダークルコン ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート クルーズコントロール

    本体価格
    71.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

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    45万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・Bカメラ・2年保証

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 5MT P1レーシング スポーツマフラー

    本体価格
    25万円

関東
156
105.2万円
関西
78
124.6万円
東海
80
114.1万円
北海道
107
101.4万円
九州
62
116.7万円
東北
100
98.3万円
北陸・甲信越
76
97.4万円
中国
26
110.3万円
四国
9
112.4万円
地域別台数
関東
9
35.4万円
関西
5
46.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
37.3万円
中国
2
31.5万円
四国
1
25万円

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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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インプレッサXVとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザスポーツワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1995 排気量(cc) 1998~2488
150 最高出力(馬力) 150~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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