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RX-8とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とリエッセIIの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   日野自動車  リエッセII
VS
25万円438万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 268万円1080万円
リエッセIIの相場表を見る
400 中古車掲載台数 41
  • マツダ RX-8 タイプS 後期型6速MTスマートキーBOSEフルノーマル

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ RX-8 コンフォートパッケージ 禁煙車BOSEレイズ18インチAWスマートキー

    本体価格
    74万円

  • マツダ RX-8 スピリットR AutoExeエキゾースト ENDLESS

    本体価格
    238万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 タイプE サンドベージュレザーパッケージ AutoExeマフラー 社外18incAW

    本体価格
    53.1万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT ローダウン LSD入

    本体価格
    59万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 社外HDDナビ 純正16AW HID カードキー

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 圧縮測定済/後期型/フルノーマル

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII GX ワンオーナー・電動スイングドア・記録簿付

    本体価格
    362.8万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児39人

    本体価格
    299.9万円

  • 日野自動車 リエッセII PS 4.2DT 4AT 26人乗り 自動ドア フロントフォグランプ リアヒーター

    本体価格
    269万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    528万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 29人乗り GX ロング 自動ドア ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    818万円

  • 日野自動車 リエッセII ナッツRV ボーダー5.6 FFヒーター 

    本体価格
    625万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット エポック キャンピングカー 

    本体価格
    297万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII 27人乗りマイクロバス 

    本体価格
    応談

関東
174
111万円
関西
38
118.7万円
東海
59
138.4万円
北海道
12
83.5万円
九州
42
89.9万円
東北
17
95.5万円
北陸・甲信越
5
96.9万円
中国
30
112.2万円
四国
23
84.1万円
地域別台数
関東
14
466.5万円
関西
4
359.8万円
東海
14
564.9万円
北海道
1
1080万円
九州
6
491.7万円
東北
1
368.5万円
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
0
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RX-8とリエッセIIのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   日野自動車  リエッセII
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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