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デミオとエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ダイハツ  エッセ
VS
2.8万円169.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1万円113万円
エッセの相場表を見る
1830 中古車掲載台数 486
  • マツダ デミオ 1.3 13S フルセグナビ LED セーフティPKG

    本体価格
    69.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ナビ スマートキー スマートシティBサポ

    本体価格
    73.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ/ルーフカーゴ/17インチ/ダウンサス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II ワンセグメモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ地デジETC Bカメラ スマートキー5速

    本体価格
    61万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ BLITZ車高調マツコネ禁煙フジツボマフラー

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78.3万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L 走行49000KM ナビ キーレス 車検整備付

    本体価格
    8.7万円

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    17.8万円

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    37.3万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー車

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙車 ナビ TV  ETC  キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速 社外タコメーター 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ETC キーレス ポリマー加工済

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車高調 ローダウン ナビ TV キーレス AC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    12万円

関東
466
67.4万円
関西
230
76.7万円
東海
249
70.4万円
北海道
98
70.1万円
九州
217
70.8万円
東北
170
76.2万円
北陸・甲信越
165
74.4万円
中国
183
75.2万円
四国
52
79.5万円
地域別台数
関東
106
26.2万円
関西
99
30.1万円
東海
74
23.7万円
北海道
24
29.7万円
九州
70
22.7万円
東北
33
26.1万円
北陸・甲信越
20
28.8万円
中国
34
24.6万円
四国
26
27.4万円

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デミオとエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  エッセ
135万円227.9万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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