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「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力 (馬力) | 90〜113 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 (mm) |
3885ｘ1695ｘ1475
他
3895ｘ1695ｘ1475
閉じる | 駆動方式 | FF/4WD |
| 排気量 (cc) | 1348〜1498 | 乗車定員 | 5名 |
| 名称 | 生産期間 (年/月) | 新車価格(万円) | 排気量 (cc) | 駆動方式 | 乗車定員 | ドア数 | ミッション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| デミオ(07年07月〜) | 07/07〜08/06 | 112.5〜158 | 1348〜1498 | FF/4WD | 5名 | 5 | インパネ4AT/インパネ5MT/インパネCVT |
| デミオ(08年07月〜) | 08/07〜 | 119〜158 | 1348〜1498 | FF/4WD | 5名 | 5 | フロアCVT/インパネ4AT/インパネ5MT/インパネCVT |
