デミオ(マツダ)の車カタログ(新車・新車情報)

マツダ デミオ

2014年9月~生産中

最新モデルのクチコミの総合評価

4.3

  • デザイン:4.7
  • 走行性:4.7
  • 居住性:4.2
  • 運転しやすさ:4.8
  • 積載性:3.7
  • 維持費:4.7

クチコミ件数 6件 | ハッチバックランキング10

新車価格135〜224.6万円

中古車平均価格156.5万円

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)

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基本スペック

全長
4.06m

全高
1.5m~1.55m

全幅
1.7m

最高出力 92~116ps
燃費(JC08モード) 19.2~30.0km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 1298~1498cc
乗車定員 5名

グレードごとに違いのある項目

〇:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション

 
特別仕様車
特別仕様車
特別仕様車
特別仕様車
新車時価格 全高 JC08モード燃費 エンジン区分 総排気量 駆動方式 トランスミッション クルーズコントロール
138.2万円(税込) 1.5m 24.6km/L ガソリン 1298cc FF 6AT -
158.8万円(税込) 1.53m 20.6km/L ガソリン 1298cc 4WD 6AT -
148万円(税込) 1.53m 21.8km/L ガソリン 1298cc FF 5MT -
148万円(税込) 1.53m 24.6km/L ガソリン 1298cc FF 6AT -
168.5万円(税込) 1.55m 20.6km/L ガソリン 1298cc 4WD 6AT -
170.6万円(税込) 1.53m 21.8km/L ガソリン 1298cc FF 5MT -
170.6万円(税込) 1.53m 24.6km/L ガソリン 1298cc FF 6AT -
191.2万円(税込) 1.55m 20.6km/L ガソリン 1298cc 4WD 6AT -
176万円(税込) 1.53m 21.8km/L ガソリン 1298cc FF 5MT -
176万円(税込) 1.53m 24.6km/L ガソリン 1298cc FF 6AT -
196.6万円(税込) 1.55m 20.6km/L ガソリン 1298cc 4WD 6AT -
173.9万円(税込) 1.53m 24.6km/L ガソリン 1298cc FF 6AT -
194.4万円(税込) 1.55m 20.6km/L ガソリン 1298cc 4WD 6AT -
153.4万円(税込) 1.5m 19.2km/L ガソリン 1496cc FF 6MT -
204.1万円(税込) 1.53m 26.4km/L ディーゼル 1498cc FF 6AT
204.1万円(税込) 1.53m 30.0km/L ディーゼル 1498cc FF 6MT
224.6万円(税込) 1.55m 22.8km/L ディーゼル 1498cc 4WD 6AT
198.7万円(税込) 1.53m 26.4km/L ディーゼル 1498cc FF 6AT
198.7万円(税込) 1.53m 30.0km/L ディーゼル 1498cc FF 6MT
219.2万円(税込) 1.55m 22.8km/L ディーゼル 1498cc 4WD 6AT
202万円(税込) 1.53m 26.4km/L ディーゼル 1498cc FF 6AT
222.5万円(税込) 1.55m 22.8km/L ディーゼル 1498cc 4WD 6AT
180.4万円(税込) 1.53m 26.4km/L ディーゼル 1498cc FF 6AT
180.4万円(税込) 1.53m 30.0km/L ディーゼル 1498cc FF 6MT
200.9万円(税込) 1.55m 22.8km/L ディーゼル 1498cc 4WD 6AT

クチコミ評価

総合評価

4.3

クチコミ件数6

デザイン

4.7

走行性

4.7

居住性

4.2

運転のしやすさ

4.8

積載性

3.7

維持費

4.7

デミオの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

車を操縦する楽しみを味わっているようです。

総合評価

5

2016年に新車で購入しました。購入にあたっては、主人と父に相談し、他社の車も数台試乗し、デミオに決めました。決めた理由は、車で走るのが好きな主人と買物や送迎などで普段使…

投稿日:2017/05/26

投稿者:norunoruさん

国産コンパクトとしては、異例のまとまりの良さです。

総合評価

4

これまで独身時代は、フォルクスワーゲンゴルフやBMWといった輸入車を中心に乗ってきました。結婚して子供が生まれ、家も購入した結果、車に費やせる懐具合が厳しくなった現実のた…

投稿日:2017/05/24

投稿者:kumakumaさん

コンパクトカーでありながらディーゼル車で、MT車

総合評価

4

マツダのデミオを新車で購入しましたが、総合的に見てもこの車種は非常に優れた車だと思います。まずは、コンパクトカーでありながらディーゼル車で、MT車と、ほかにない珍しさが特…

投稿日:2017/05/16

投稿者:mitsumizutaさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2014年9月~生産中

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

中古平均価格156.5万円

2007年7月~2014年8月生産モデル

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した

中古平均価格55.5万円

2002年8月~2007年6月生産モデル

3つの個性から選べるコンパクトカー

中古平均価格20.4万円

1996年8月~2002年7月生産モデル

立体駐車場もラクラク入る実力派コンパクトカー

中古平均価格12.2万円

よく比較される車種

トヨタ

ヴィッツ

105〜270万円

総合評価

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総合評価

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112.4〜225.3万円

総合評価

4.0

マツダ

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148.6〜331万円

総合評価

4.0

スズキ

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94.3〜194.2万円

総合評価

3.9

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。