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ロードスターとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアトラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
VS
25万円1136.3万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 414
  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 特別仕様車 6MT

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 全席/車線逸脱

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS鍛造16AW6MT専用青幌BremboブレーキLED

    本体価格
    251.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYS鍛造16AWスマートブレーキS

    本体価格
    217.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT ワンオーナー RAYS16インチAW

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 全国6ヶ月保証付全長式車高調フルエアロ

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車/純正SDナビ/DVD/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6MT 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ワンオナ ビルシュタイン HID 幌新品交換済

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アトラス 1.15t積載 Wキャブ パワーゲート600kg 構内使用登録遅 H28年モデル

    本体価格
    213万円

  • 日産 アトラス Wキャブ1200K積載 

    本体価格
    99万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 -20℃・アルナ箱・低屋根・1.5トン

    本体価格
    99万円

  • 日産 アトラス . 2t積 低床ダンプ NOx・PM適合

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 三転ダンプ 新明和製 最大積載量2トン

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 10尺 1.5トン オートマ

    本体価格
    144万円

  • 日産 アトラス 4.8D 2t 1台積み スライドローダー 

    本体価格
    215万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    209万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー キーレス Wタイヤ 電格ミラー ワンオーナー

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 アトラス アトラス アルミバン 1.35t 全方位モニター 荷台箱架装 ETC 禁煙車

    本体価格
    128.9万円

関東
429
183.5万円
関西
183
210.1万円
東海
227
198.1万円
北海道
21
159.5万円
九州
138
169.5万円
東北
36
177万円
北陸・甲信越
58
224万円
中国
85
207.7万円
四国
43
174.4万円
地域別台数
関東
141
157.3万円
関西
79
160.9万円
東海
50
175.7万円
北海道
28
142万円
九州
63
172.2万円
東北
26
190.9万円
北陸・甲信越
13
159.8万円
中国
5
95.5万円
四国
9
242.2万円

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ロードスターとアトラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  アトラス
249.5万円368.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 1600~5200
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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