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エスカレードとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
20万円1660万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円65万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
213 中古車掲載台数 3
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1年保証 リアモニター×3 TVナビ CD Bluray

    本体価格
    773万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 冷蔵庫 LEDヘッドライト AKG36サウンド

    本体価格
    1198万円

  • キャデラック エスカレード ウルトララグジュアリー 1ナンバー 黒革 SR ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD デモUPカー 黒革S マトリックスLED-HL PGSR

    本体価格
    1350万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD プレミアム 黒革 サンルーフ 8ナンバー

    本体価格
    618.8万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 三井物産正規ディーラー車

    本体価格
    138.2万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 1ナンバー ナビ バックカメラ ESVロング

    本体価格
    165万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード ESV 社外AW/マフラー レザーシート

    本体価格
    295万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 最終モデル メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD 1オナ 黒革 AKGサウンド 電動ステップ

    本体価格
    1398万円

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    本体価格
    39.8万円

関東
71
578.6万円
関西
40
697万円
東海
50
495.8万円
北海道
13
361.9万円
九州
15
568.9万円
東北
6
908.1万円
北陸・甲信越
4
143.8万円
中国
8
940.8万円
四国
6
279.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
29.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   マツダ  ファミリアS-ワゴン
1490万円1800万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
6156 排気量(cc) 1498~1991
416 最高出力(馬力) 110~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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