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レガシィB4とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とボンゴトラックの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  ボンゴトラック
VS
10万円518万円
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中古車相場 21.8万円586万円
ボンゴトラックの相場表を見る
593 中古車掲載台数 255
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD DVDナビ・プッシュスタート・キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ フルセグ CD DVD SD BT ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アーバンセレクション 4WD Bカメラ 社外ナビ PスタートETC CD 123

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速MT ドラレコ バックカメラ 純正AW

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD /本革/DVDナビ/CDMD/ステアシフト/1オーナ-

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD ナビ TV ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT WRリミテッド2005 4WD ナビTV 車高調 革シート パワーシート

    本体価格
    30万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 幌/高さ198cm/荷台高さ114cm/荷台長さ248cm

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  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル ポータブル発電機

    本体価格
    313万円

関東
224
79.4万円
関西
67
87.9万円
東海
61
74.3万円
北海道
90
66.4万円
九州
27
82.5万円
東北
67
88.3万円
北陸・甲信越
25
93.5万円
中国
15
103.7万円
四国
17
84.4万円
地域別台数
関東
86
205.2万円
関西
57
136.2万円
東海
24
239.7万円
北海道
9
201.9万円
九州
41
134.5万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
7
243.4万円
四国
10
293.1万円

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スバル  レガシィB4   マツダ  ボンゴトラック
286.2万円340.2万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
セダン ボディタイプ トラック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2498 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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