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エスティマとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリアバン
VS
15.8万円353.1万円
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中古車相場 19.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
1431 中古車掲載台数 28
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 寒冷地仕様 SDナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    73.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動ドア/HDD/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    27.6万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス フリップダウンモニター HDDナビTV

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス Sパッケージ 4WD 社外AW 両側スライド バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 両側電動Sドア・7人・Bluetoothナビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 禁煙/Bluetooth/ナビTV/HDD/Bカメラ/Pスラ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 走行38187キロ Mナビ 後席TV ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 禁煙車ナビTVBモニ後席モニ両側電動

    本体価格
    43.2万円

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    本体価格
    98万円

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    37万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    129万円

  • マツダ ファミリアバン DX 

    本体価格
    48万円

  • マツダ ファミリアバン VE 

    本体価格
    35万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ナビ ワンセグ プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 3か月保証 走行46957Km キーレスキー

    本体価格
    54.3万円

関東
505
95.3万円
関西
194
93.7万円
東海
167
106.8万円
北海道
123
87.7万円
九州
121
91.2万円
東北
101
108.3万円
北陸・甲信越
93
105.8万円
中国
82
96.7万円
四国
45
113.5万円
地域別台数
関東
5
54.7万円
関西
2
37.8万円
東海
2
119.5万円
北海道
2
55万円
九州
6
67.6万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
2
32万円
中国
6
53万円
四国
2
70.5万円

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エスティマとファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  ファミリアバン
266.7万円429万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
170~280 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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