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MAZDA3ファストバックと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   ポルシェ  911カブリオレ
VS
118万円348.8万円
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中古車相場 315万円4900万円
911カブリオレの相場表を見る
745 中古車掲載台数 97
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車

    本体価格
    182.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 本革シート(バーガンディ) マツダコネクト

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 BOSE/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ナビ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー 純正ナビ 地デジ BOSE

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング フルセグTV 全方位モニター

    本体価格
    198.6万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ/ETC/TV/DVD/CD/CarPlay/レーンキープ

    本体価格
    180.2万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 全方位モニター

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 360℃セーフティP 純正ナビ BOSEサウンド

    本体価格
    209.1万円

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関東
261
195.9万円
関西
91
207.5万円
東海
129
203.4万円
北海道
17
244.9万円
九州
77
204.1万円
東北
44
221.5万円
北陸・甲信越
41
206.3万円
中国
66
210万円
四国
19
207.9万円
地域別台数
関東
36
1705.7万円
関西
18
1572.1万円
東海
21
1648.5万円
北海道
0
---
九州
10
2021.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2480万円
中国
9
3284.3万円
四国
2
897.5万円

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MAZDA3ファストバックと911カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ポルシェ  911カブリオレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496~1997 排気量(cc) 2981~3745
111~190 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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