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パナメーラとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
148万円1891.1万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 102.6万円379.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
251 中古車掲載台数 51
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC/ナビ/本革/バックカメラ/シートヒータ

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ナビ TV Bカメラ ETC 黒革シート

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期 スポクロ LED 14wayPシ-ト前後ヒ-タ-

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/純ナビ/地デジ/スポエキ/Bカメ

    本体価格
    455万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド BOSE・純正リアモニタ・後期型・サンルーフ

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 後期モデル 1オーナー OP235

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/パノラマSR/ベージュ革/BOSE

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD OP218/スポーツクロノPKG/マトリクスLED

    本体価格
    879万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 正規D車 キセノン 黒革 スマートキー

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ディーラー整備車両 20インチ 黒革 SR

    本体価格
    165万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ ドラレコ ETC 全周囲カメラ フルセグナビ

    本体価格
    219.9万円

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    250万円

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    239万円

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    224.9万円

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    本体価格
    164.9万円

関東
96
657.4万円
関西
41
804.7万円
東海
60
688.9万円
北海道
14
541.3万円
九州
17
684.9万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
9
750.9万円
中国
3
520.2万円
四国
5
772.6万円
地域別台数
関東
27
279.7万円
関西
3
269万円
東海
3
276.9万円
北海道
1
309.9万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
6
267.8万円
四国
4
306.6万円

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パナメーラとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   マツダ  MAZDA6ワゴン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
2893~3996 排気量(cc) 1997~2488
330~630 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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