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CX-60とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  A6アバント
VS
253.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 39.8万円859.9万円
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572 中古車掲載台数 154
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    473.7万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD ETC2.0 BOSEサウンド アダプティブLEDヘッ

    本体価格
    468.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンドシステム・電動リアゲート

    本体価格
    454.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 1オーナー360°カメラTVナビ電動RゲートLED

    本体価格
    312.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC スマホ連携D ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    460.3万円

  • マツダ CX-60 XD HV エクスクルーシブスポーツ 12.3型ナビ/全方位カメラ/BOSE/本革/ETC

    本体価格
    456.6万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD クリアランスソナー

    本体価格
    448.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°ビュー・BOSE・MRCC・パワーシート

    本体価格
    425.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC付

    本体価格
    435万円

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    137万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD エアクオリティ&ラグジュアリー認定中古車

    本体価格
    440万円

関東
153
409.8万円
関西
121
427.2万円
東海
88
434.5万円
北海道
33
428.3万円
九州
42
415.3万円
東北
20
438.9万円
北陸・甲信越
45
431.6万円
中国
55
416.8万円
四国
15
421.4万円
地域別台数
関東
55
440.1万円
関西
18
379.4万円
東海
31
343.3万円
北海道
22
197万円
九州
10
273.1万円
東北
9
504.9万円
北陸・甲信越
6
272.7万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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CX-60とA6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  A6アバント
299.2万円646.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
2488~3283 排気量(cc) 1968~2994
188~254 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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