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フォーツークーペとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   スバル  サンバーディアスバン
VS
17.8万円429.9万円
フォーツークーペの相場表を見る
中古車相場 12.8万円142.8万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 40
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC オーディオ

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック サンルーフ/ETC/シートヒーター/禁煙車

    本体価格
    158万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビTV バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 前後ドラレコ ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    169.1万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル レッドインテリア

    本体価格
    69.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション SDナビTV ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ED テーラーメイド 右ハンドル D車

    本体価格
    148万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ナビ フルセグTV ガラスルーフ ETC

    本体価格
    72.1万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル ナビ・地デジ

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型

    本体価格
    81万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5Fマニュアル/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 江ノ電カラー

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4ナンバーAT

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
52
71.2万円
関西
48
84.6万円
東海
12
104.7万円
北海道
1
29.8万円
九州
13
54.5万円
東北
7
47万円
北陸・甲信越
4
75.7万円
中国
7
65.8万円
四国
3
60.3万円
地域別台数
関東
11
75.1万円
関西
6
47.6万円
東海
6
80.7万円
北海道
2
93万円
九州
3
38万円
東北
8
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
67.4万円
四国
2
31万円

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サンバーディアスバンの中古車を探す

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フォーツークーペとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   スバル  サンバーディアスバン
199万円409万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
897~998 排気量(cc) 658
71~109 最高出力(馬力) 46~58
RR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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