スマート フォーツーエレクトリックドライブ | フェラーリ 456M GT | |
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VS | ||
62.8万円~159.8万円
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中古車相場 |
850万円~880万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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スマート フォーツーエレクトリックドライブ | フェラーリ 456M GT | |
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295万円~410.4万円 | 新車時価格 | 2550万円~2690万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
2740×1560×1540 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4730×1920×1300 |
--- | 排気量(cc) | 5473 |
74~82 | 最高出力(馬力) | 440 |
RR | 駆動方式 | FR |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
スマートに追加設定された電気自動車 スマート フォーツークーペをベースとする電気自動車。最高出力55kW、最大トルク130N・mを発生する電気モーターを搭載し、最高速度は120km/h以上となっている。また、モーターに電気を供給するリチウムイオンバッテリーのエネルギー容量は17.6kWhと高効率。ヨーロッパの燃費測定方法であるNEDCでは、航続距離はフル充電で140km以上(EV充電用AC200Vコンセントを使用の場合)となっている。充電時間は0%から100%まで約8時間で完了する(ヨーロッパでの参考値)。リチウムイオンバッテリーは6年間/走行10万kmの特別保証を設定。メンテパックも専用プランが用意されている(2012.5) |
解説 |
最高級FR2+2クーペ フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9) |
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現在カーセンサーではフォーツーエレクトリックドライブの中古車は7台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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