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Bクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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Bクラスと180SXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  180SX
VS
13.7万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
529 中古車掲載台数 107
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 RSP 後期 1オーナー ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 レザーエクスクルーシブ/BASIC+/レーダーSF

    本体価格
    101.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ナイトパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 セーフティ&ナビP 1オナ 電動ゲート 禁煙

    本体価格
    209.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 後期モデル レーダーセーフティ 18AW

    本体価格
    484.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ MP202202 スライディングルーフ/レザーシート

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 1オーナー パークトロニック ガレージ保管

    本体価格
    38万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 右H バックカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    48.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 レ-ダセ-フ ナビTV スマ-トキ-

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 後期 ナビTV バックカメラ クルコン禁煙車

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    338万円

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  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT アルミ パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    413万円

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    本体価格
    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ワンオーナー 純正5速MT KTS車高調

    本体価格
    425万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI スーパーハイキャス サンルーフ SR20DET  寒冷地 5MT

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    448万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正サンルーフ 好色全塗装 エアロ新品

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

関東
229
201.1万円
関西
86
168.5万円
東海
74
173.4万円
北海道
9
121.2万円
九州
54
134.6万円
東北
13
175.8万円
北陸・甲信越
21
212.4万円
中国
32
183.7万円
四国
11
212.6万円
地域別台数
関東
39
279.2万円
関西
9
285.8万円
東海
20
359.5万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
9
274万円
四国
5
254.4万円

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180SXの中古車を探す

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Bクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   日産  180SX
384万円618.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1331~1950 排気量(cc) 1809~1998
136~150 最高出力(馬力) 140~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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