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BクラスとKeiを比較! - みんなの比較車種

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BクラスとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スズキ  Kei
VS
13.7万円550万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 4.8万円129.8万円
Keiの相場表を見る
537 中古車掲載台数 205
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1オ-ナ- SR アドバンスドPKG レザーEX RSP

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    450.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 125!グランドエディション ETC 純正16AW ドラレコ クルコン Aライト

    本体価格
    39.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツパッケージ 正規ディーラ車

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ AMGライン・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 車検R5年9月バックカメラ純正キーレス

    本体価格
    70万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン レーダーセーフティP ナビゲーションP

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン S/R Pシート Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン B180AMGライン サンルーフ 本革レザー

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    363.9万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    48万円

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    25万円

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    89.8万円

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    88万円

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  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ Kei 660 A オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    10万円

関東
224
200.1万円
関西
86
172万円
東海
72
175.2万円
北海道
12
100.6万円
九州
59
148万円
東北
15
220.3万円
北陸・甲信越
24
214.3万円
中国
31
180.6万円
四国
14
193.7万円
地域別台数
関東
49
36.6万円
関西
32
39.2万円
東海
17
21.5万円
北海道
12
47.3万円
九州
28
32.9万円
東北
14
27.7万円
北陸・甲信越
19
37.6万円
中国
19
31.6万円
四国
15
30.4万円

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BクラスとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   スズキ  Kei
384万円618.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1331~1950 排気量(cc) 657~658
136~150 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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