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Cクラスワゴンとコルトを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  コルト
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 6.9万円338万円
コルトの相場表を見る
589 中古車掲載台数 151
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 下取り車・社外フロアマット

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ TWS19インチAW パノラマルーフ 赤本革

    本体価格
    394万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 ベーシックパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シート 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダセーフティ

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 19インチAW!サンルーフ!社外マフラー

    本体価格
    69.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック ローレウスエディション(BSG搭載モデル)スポーツプラスパッケージ 4WD レーダーセーフティP パワーバックドア

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    568万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    145.8万円

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    46万円

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    205.8万円

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    本体価格
    16.1万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT 16AW HID ターボ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT・ターボ・外マフラー

    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 22000キロ/純正AW/HID

    本体価格
    77万円

  • 三菱 コルト ラリーアート Version-R HID ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
295
258.2万円
関西
111
261.7万円
東海
77
241.7万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
253.1万円
東北
14
353.9万円
北陸・甲信越
18
235.8万円
中国
23
314.2万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
48
68.3万円
関西
21
76.1万円
東海
15
112万円
北海道
14
57.9万円
九州
9
73.4万円
東北
22
57.4万円
北陸・甲信越
8
35.9万円
中国
8
67万円
四国
6
59.5万円

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Cクラスワゴンとコルトのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  コルト
622万円792.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1494~1993 排気量(cc) 1332~1499
170~204 最高出力(馬力) 90~163
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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