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Cクラスワゴンとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 22.9万円248万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
620 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアバランスPKG セーフティPKG 赤革

    本体価格
    193.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 車検整備付 革シート パワーシート

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ キーレス LEDヘッドライト サンルーフ

    本体価格
    183万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    39万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期型/RSP/ハーフレザーS/ナビ地デジBカメ

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド HDDナビ ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラミックルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    256.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 ベーシック ドライバーズP レザー SR

    本体価格
    725万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    390.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビTV/Bカメラ/ADVAN18AW/クルコン

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 後期型 禁煙車 純正OPエアロ

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    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD /HDDナビ/パドルシフト/1オーナー/18アルミ

    本体価格
    57万円

関東
298
258.3万円
関西
118
262.3万円
東海
86
252.5万円
北海道
8
249.5万円
九州
39
247.9万円
東北
14
353.1万円
北陸・甲信越
20
219.1万円
中国
26
321.4万円
四国
11
214.2万円
地域別台数
関東
12
93.2万円
関西
4
81万円
東海
6
83.3万円
北海道
2
48.9万円
九州
3
110.7万円
東北
2
101万円
北陸・甲信越
3
66.6万円
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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Cクラスワゴンとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
622万円792.8万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1494~1993 排気量(cc) 1798~1998
170~204 最高出力(馬力) 139~240
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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