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EクラスワゴンとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アウディ  TTSクーペ
VS
37万円1098万円
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中古車相場 78万円858万円
TTSクーペの相場表を見る
378 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 本革/サンルーフ・車検受渡し

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) EXCPKG・HUD・純正ドラレコ前付

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 リミテッド 本革シート

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア/EXC・PKG SR ナビ

    本体価格
    589.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 4マチック アバンギャルド 4WD ブルメスター パフュームアトマイザー

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アメ並 レザーシート サンルーフ 左H

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツ スタイリングPG ドライビングP

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド 黒革シート 360°カメラ

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 右ハンドル 7人乗り 正規ディーラー車

    本体価格
    333万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 

    本体価格
    155万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD B&O/バーチャルコックピット/黒革/純ナビ

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD アシスタンスP+ マトリLEDバ-チャルCP 黒革

    本体価格
    320万円

関東
185
318.2万円
関西
44
297.4万円
東海
57
268万円
北海道
5
277.5万円
九州
34
320.2万円
東北
10
233.8万円
北陸・甲信越
17
308万円
中国
21
271.1万円
四国
5
135.2万円
地域別台数
関東
20
460.9万円
関西
4
420.1万円
東海
5
375.4万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
1
674万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとTTSクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アウディ  TTSクーペ
928万円1201.9万円 新車時価格 768万円927万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 1984
197~258 最高出力(馬力) 286~320
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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