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Eクラスワゴンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスワゴンとカルディナの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  カルディナ
VS
37万円940万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 24万円214万円
カルディナの相場表を見る
402 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ディーゼルターボ 

    本体価格
    373.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    705.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 51000km レーダーセーフティPKG

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド Carlsson1/16 19インチ 黒本革シート

    本体価格
    126万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド Mナビ 360°カメラ ACC サンルーフ 黒革

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 黒革シート Burmester ACC

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 アバンギャルド 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン RSP レザーEXCP パノラマSR 黒革 2年保証

    本体価格
    398万円

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    本体価格
    68万円

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    119.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEターボ キ-レス コ-ナ-センサ- 純HID

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ GT-FOUR Nエディション RECARO ローダウン 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD フルエアロ・HDDナビ・HID・純正アルミ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-T 4WD 車検整備付 ターボ 記録簿 ワゴン

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ バックカメラ AW ETC ナビ

    本体価格
    37.9万円

関東
200
312.2万円
関西
51
302.6万円
東海
65
252.3万円
北海道
6
294.2万円
九州
34
315.1万円
東北
8
226.8万円
北陸・甲信越
11
300万円
中国
21
318万円
四国
6
186.5万円
地域別台数
関東
11
56.2万円
関西
3
67.3万円
東海
4
82.5万円
北海道
3
66.2万円
九州
2
86.5万円
東北
2
82.5万円
北陸・甲信越
4
116.7万円
中国
1
35万円
四国
1
64万円

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   トヨタ  カルディナ
928万円1201.9万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1992~1997 排気量(cc) 1794~1998
197~258 最高出力(馬力) 132~260
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

---
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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