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Eクラスクーペとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  スターレット
VS
59万円970.4万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198.8万円
スターレットの相場表を見る
148 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    659.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 自社下取り車両 車庫保管車両 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    392.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPKG/パノラマSR/

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 後期最終型 黒革 Sヒーター LEDライト 禁煙

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    172万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー取説保証書赤レザーシート

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザ-P RSP BSG搭載 黒革 MEコネ 2年保証

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 レザ-PKG&RSP PSRベージュ革 HDD360C 18AW

    本体価格
    374.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC-PKG パノラマR 赤/黒革 Burmester HUD

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    189万円

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    98万円

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    325万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

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    239.8万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1300S 

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  • トヨタ スターレット 1.3 リミックス EP91 背面BOX 走行44000キロ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/クスコ車高調/BRIDEバケット/後期

    本体価格
    138.8万円

関東
78
363.8万円
関西
15
456.8万円
東海
21
425.4万円
北海道
4
273.2万円
九州
13
335.9万円
東北
2
551.6万円
北陸・甲信越
6
283.8万円
中国
6
221.2万円
四国
3
268.4万円
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
4
124.9万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
3
113.3万円
中国
3
33.7万円
四国
0
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Eクラスクーペとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  スターレット
682万円1195万円 新車時価格 73万円159.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1496~2999 排気量(cc) 1331~1453
184~367 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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