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Sクラスとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  ピアッツァ
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 188.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
749 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン サンルーフ 車検整備付き ナビ TV ETC

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 黒革 サンル-フ ブルメスタ- 360 20AW TV

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 ショーファーPK 限定車280台

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 自社 ローン ナビ TV BT

    本体価格
    879.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン AMGライン 黒革SR Burmester HUD LED 禁煙

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド サンルーフ 本革シート 禁煙車 後席TV2個

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 3.5L ラグジュアリーPKGレーダーセーフティ

    本体価格
    301万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Carlsson AIGNER CK55RS 後期仕様 限定車

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 地デジ Bモニタ サンルーフ Harman Kardon

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ XF ワンオーナー5MT直4DOHC 記録簿24枚

    本体価格
    188.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

関東
270
729万円
関西
137
711.1万円
東海
164
703.8万円
北海道
19
894.8万円
九州
69
628.5万円
東北
19
568.6万円
北陸・甲信越
17
571.4万円
中国
29
834.2万円
四国
25
420.9万円
地域別台数
関東
4
214.7万円
関西
1
188.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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Sクラスとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  ピアッツァ
1293万円2407.4万円 新車時価格 189.9万円234万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2924~3982 排気量(cc) 1809
330~503 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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