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SLクラスとH2を比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとH2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ハマー  H2
VS
108万円1390万円
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中古車相場 129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
214 中古車掲載台数 165
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ディ-ラ-車 ヤナセ物 品川33ナンバ-

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 1ファミリー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 新車並行500SL 500SLシート張替済全塗装済

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL オリジナルコンディション タイヤ新品

    本体価格
    670万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 黒革 ホロ12本油圧交換済み

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    508万円

  • ハマー H2 マッドブラックグリル ストラーダHDDナビ 純正17AW

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 ベースグレード ワイドボディキット 4本出しマフラー

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    458万円

  • ハマー H2 SUTラグジュアリーパッケージ 1NO登録 5人乗り 22インチ 黒革シート

    本体価格
    398万円

  • ハマー H2 2006年モデル/KMC XDSERIES20AW/

    本体価格
    348.8万円

  • ハマー H2 フルカスタム ガルウィング 26AW 

    本体価格
    308.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 新車並行 26インチAW 4本出しマフラー

    本体価格
    318万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 

    本体価格
    356万円

  • ハマー H2 KMC22AW 内装張替カスタム 社外マフラー

    本体価格
    178.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ 黒革シート/20インチAW

    本体価格
    373.7万円

関東
74
649.1万円
関西
42
584万円
東海
59
512.9万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
4
387.7万円
中国
7
632.3万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
34
399.2万円
関西
39
387.5万円
東海
53
307.1万円
北海道
7
358万円
九州
12
327.2万円
東北
6
357.8万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
2
280万円

SLクラスの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ハマー  H2
1190万円1783万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
2996~4663 排気量(cc) 5967~6162
306~455 最高出力(馬力) 320~398
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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