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フリード+とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
63.4万円319万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 118万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 214
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 当社デモカー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/ホンダセンシング

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 衝突回避支援ブレーキ・ナビ・ドライブレコ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビBluetoothドラレコETCRカ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ G・ホンダセンシング 9インチプレミアムインターナビ/ETC/

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング メモリナビ/Bカメラ/ETC/LED/5人乗り

    本体価格
    224.8万円

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    250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 1970年式 

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

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    367.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SLC ディーラー車 ディーラー車 最終モデル

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 電動オープン メモリーナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL(EC) 

    本体価格
    1050万円

関東
282
184.6万円
関西
97
200万円
東海
178
214.6万円
北海道
76
209.8万円
九州
189
220.3万円
東北
103
222.8万円
北陸・甲信越
40
202.6万円
中国
26
191.2万円
四国
30
211.1万円
地域別台数
関東
74
651.5万円
関西
44
555.6万円
東海
57
510.5万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
2
206.4万円
中国
9
524.4万円
四国
2
504万円

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フリード+とSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   メルセデス・ベンツ  SLクラス
190万円321.5万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
110~131 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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