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Gクラスと2008を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  2008
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 40万円187万円
2008の相場表を見る
571 中古車掲載台数 94
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 4WD LED・Burmester・サンルーフ・レザー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1750万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 黒革シート サンルーフ 記録簿H17からR1

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリ-PKG レーダーセーフティーPKG

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1510万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G63仕様社外足回り

    本体価格
    748.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD FAB DESIGN F55RS

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G55 BRABUS K8コンプリート サンルーフ・後席モニター・BRABUS

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    851万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター 安全運転支援システム SR

    本体価格
    1356.6万円

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  • プジョー 2008 アリュール パノラミックガアラスルーフ 純正16アルミ

    本体価格
    118.8万円

関東
232
1411.4万円
関西
112
1435.5万円
東海
117
1372.2万円
北海道
23
1404.2万円
九州
28
1583.4万円
東北
13
968.8万円
北陸・甲信越
18
1437.6万円
中国
19
1404.7万円
四国
9
1231.3万円
地域別台数
関東
33
100.7万円
関西
8
97.4万円
東海
24
99.9万円
北海道
6
91.1万円
九州
7
113.9万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
6
145.5万円
中国
3
120.6万円
四国
1
126.8万円

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Gクラスと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   プジョー  2008
1080万円1803.2万円 新車時価格 246万円305.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
2924~3982 排気量(cc) 1199
245~422 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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