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Cクラスクーペと508を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペと508の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   プジョー  508
VS
54万円550万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 36.5万円664.7万円
508の相場表を見る
104 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラスパッケージ 純正ナビ地デジ 黒本革

    本体価格
    213.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーEXCパノラマSR純正ナビBカメラACC

    本体価格
    258.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス 黒革シート フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    237.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ SR ACC 純正ナビ Bカメ 革/温席 ドラレコ

    本体価格
    364.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 認定中古車2年保証

    本体価格
    393万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーExclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    427.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ハーフレザーアクティブクルコン前後ソナー

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザエクP 本革シート シートヒーター 19AW

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセーフティPKG 黒革シート

    本体価格
    287.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス ソアマフラースピーカー 社外エアロ

    本体価格
    308万円

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    52.8万円

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    249.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車/革ナビETC地デジFOCAL/保付

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 登録済未使用車 純正ナビTV 新車保証付

    本体価格
    458万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/クルコン

    本体価格
    269万円

  • プジョー 508 SW GT HYBRID 新車保証継承 PHEV車 

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    480万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ クルーズコントロール

    本体価格
    309.9万円

関東
47
228万円
関西
17
333.4万円
東海
17
244.8万円
北海道
2
209.9万円
九州
10
266.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
305.8万円
中国
3
349.3万円
四国
1
269.8万円
地域別台数
関東
28
315.2万円
関西
11
327.8万円
東海
11
345.7万円
北海道
1
279万円
九州
3
418.8万円
東北
2
314万円
北陸・甲信越
1
443万円
中国
3
347.9万円
四国
0
---

Cクラスクーペの中古車を探す

508の中古車を探す

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Cクラスクーペと508のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   プジョー  508
499万円710.3万円 新車時価格 417万円742.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420
1496~1991 排気量(cc) 1598~1997
156~245 最高出力(馬力) 177~180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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