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CLAクラスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAクラス   BMW  Z4クーペ
VS
90万円692.3万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 108万円168万円
Z4クーペの相場表を見る
343 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 当社お下取り車/ワンオーナー/レザーEX

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 1オーナー パワーシート付モデル ナビTV

    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    493.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced NaviPKG

    本体価格
    440.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    170.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Radarsafety AdvancedP

    本体価格
    627.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ドラレコ  純正ナビ TV TEC2.0

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ACC赤黒革パナメリグリルナビTV360°HUD SR

    本体価格
    340.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    692.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    534.6万円

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ ベージュ革 社外19インチアルミ

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    168万円

関東
139
390万円
関西
60
347.9万円
東海
49
320.8万円
北海道
12
207.1万円
九州
21
321.8万円
東北
14
373.8万円
北陸・甲信越
29
362.9万円
中国
14
363.7万円
四国
5
414.5万円
地域別台数
関東
1
124.5万円
関西
1
108万円
東海
1
168万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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CLAクラスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   BMW  Z4クーペ
446万円656万円 新車時価格 574万円590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1331~1991 排気量(cc) 2996
136~224 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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