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GLAクラスとリーガルを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとリーガルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  リーガル
VS
95万円708万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
リーガルの相場表を見る
366 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 メモリー付きパワーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    609.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙/認定中古車2年保証付き/パノラマ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1オーナー車両検査4.5点純ナビ360禁煙

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ホワイト&ブラック エディション 2年保証付170項目 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 認定中古車・プレミアムP SR

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 45Sルック 20インチAW ナビ TV

    本体価格
    458.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガル プレミアム2 禁煙 新車並行車 2016年モデル

    本体価格
    236.6万円

関東
147
369.4万円
関西
54
347.9万円
東海
42
306.3万円
北海道
33
274.3万円
九州
20
303.4万円
東北
19
250.4万円
北陸・甲信越
36
347.7万円
中国
12
403.5万円
四国
3
408.5万円
地域別台数
関東
1
236.6万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLAクラスとリーガルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ビュイック  リーガル
495万円806万円 新車時価格 330万円407万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1400
1331~1949 排気量(cc) 3135~3343
136~150 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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