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GLSとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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GLSとクリッパーリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  クリッパーリオ
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 16.5万円185万円
クリッパーリオの相場表を見る
134 中古車掲載台数 49
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト GTグリル 1オーナ 禁煙

    本体価格
    1183万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマ黒革harman/karodn 全周C RSP 21AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ

    本体価格
    1488万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマルーフ/ハーマンカードン/

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR RSP 黒革 全周C Rモニター 21AW

    本体価格
    464.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ・レーダーSPKG

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    965.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP オフロードエンジニアP

    本体価格
    1088万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ シートクーラー ブルメスター

    本体価格
    879万円

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    本体価格
    34.9万円

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    29万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 AT ターボ 木目調パネル パワーウィンド

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 

    本体価格
    28万円

関東
54
964.9万円
関西
29
1028.7万円
東海
14
1033.8万円
北海道
9
789.2万円
九州
19
1000.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
998万円
中国
5
922.4万円
四国
2
967万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
3
34.1万円
東海
9
35.7万円
北海道
4
38万円
九州
10
70.4万円
東北
3
45.3万円
北陸・甲信越
5
39.6万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

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GLSとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  クリッパーリオ
1263万円2030万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2924~3982 排気量(cc) 658
330~517 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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