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GLSと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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GLSと850エステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ボルボ  850エステート
VS
358万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 59.8万円359.8万円
850エステートの相場表を見る
133 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レ-ダ-P パノラマ ヒ-タ-黒革 360 2年保証

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナー・全周囲カメラ・サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG パノラマ ユーザー買取

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD エナジャイジング・エアバランスPKG

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV・サンルーフ・黒革レーダセーフティ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1156.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーPKG 法人ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    865万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD ダブルサンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    469万円

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    159.8万円

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    359.8万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 850エステート 2.5T 屋内保管車 クラシックPKG SR 黒革 禁煙

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

関東
44
976.1万円
関西
34
1027万円
東海
18
1053.9万円
北海道
7
807万円
九州
20
963.5万円
東北
1
479.8万円
北陸・甲信越
2
779万円
中国
6
918万円
四国
1
---
地域別台数
関東
19
133万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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GLSと850エステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ボルボ  850エステート
1263万円2030万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2924~3982 排気量(cc) 2318~2434
330~517 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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