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Cクラスカブリオレとビスタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  ビスタ
VS
199.9万円628万円
Cクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 35万円45万円
ビスタの相場表を見る
56 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 青幌×ポーセレン RSP 純正19AW Bカメ

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    381.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティPKG/HUD/エアスカーフ

    本体価格
    385.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 赤レザー エアスカーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    338.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レーダーセーフティー ACC レーンキープ

    本体価格
    389.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブPKG/黒革シート

    本体価格
    361.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスカブリオレ C180 スポーツ 1オーナー 禁煙車 本革 ダイヤモンドM

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
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  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G /DVDナビ/CDMD/アルミ/キーレス/後期型

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E エクストラパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    35万円

関東
30
370.1万円
関西
8
411万円
東海
9
380.8万円
北海道
0
---
九州
3
351.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
357万円
中国
2
355.7万円
四国
2
374万円
地域別台数
関東
2
40万円
関西
2
38.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ビスタの中古車を探す

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Cクラスカブリオレとビスタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスカブリオレ   トヨタ  ビスタ
606万円768万円 新車時価格 169.8万円256万円
オープン ボディタイプ セダン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1496~1991 排気量(cc) 1794~1998
156~245 最高出力(馬力) 135~152
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

Cクラス初となるカブリオレモデル

メルセデス・ベンツの中核を担う人気モデルに追加されたカブリオレ。Cクラスとしては初のオープンモデルであり、優れた走行性能を備えながら、カブリオレ専用に開発された快適装備によって、1年を通じて快適なオープンドライブを実現している。トップには優れた静粛性を実現する電動開閉式の「アコースティックソフトトップ」を採用。また、安全運転支援システムの「レーダーセーフティパッケージ」も備わるなど、高い安全性能も与えられた。エンジンは1.6L直4と、2L直4と3L・V6の3種類で、いずれも第三世代の直噴システム「BlueDIRECT」が採用された。ECOスタートストップ機能も備わり、高い動力性能と環境性能を両立させている(2016.9)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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