サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アイとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アイを選択
  3. 3. F8トリブートを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アイとF8トリブートの中古車情報を比較する

三菱  アイ   フェラーリ  F8トリブート
VS
4.5万円63万円
アイの相場表を見る
中古車相場 3900万円5100万円
F8トリブートの相場表を見る
246 中古車掲載台数 46
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ABS PS PW AC シートヒーター

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ナビ TV キーレス 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 アイ 660 G HDDナビ スマートキー ETC アルミホイール

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 スマートキー 電格ミラー 29100k

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    34.6万円

  • 三菱 アイ 660 L 4WD 社外CD IC付 ターボエンジン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD インタークーラーターボ ナビ Bカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ドラレコ キーレス CD再生 ETC

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 右ハンドル OP695

    本体価格
    4255万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SVR Edition PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT アルカンターラ シートインナートリム

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング ダイヤモンドホイール

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ダイヤモンドパターンスタイルシート

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 スペシャルカラーカーボン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター BCフォージド OPカーボンパーツ

    本体価格
    4298万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1520

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4650万円

関東
74
22.9万円
関西
36
22.1万円
東海
32
20.1万円
北海道
15
30.5万円
九州
40
25.6万円
東北
9
36万円
北陸・甲信越
14
27.9万円
中国
15
31.2万円
四国
11
26.9万円
地域別台数
関東
15
4429.8万円
関西
12
4299.4万円
東海
10
4502.7万円
北海道
3
4230万円
九州
2
4499万円
東北
2
4000万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

アイの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

アイとF8トリブートの比較トップへ

アイとF8トリブートのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   フェラーリ  F8トリブート
99.8万円172.2万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
659 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
MR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アイとF8トリブートの比較トップへ

アイやF8トリブートと他の車種を比較してみる

 

アイとF8トリブートの比較トップへ

アイF8トリブートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アイF8トリブートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアイの中古車は246台、F8トリブートの中古車は46台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アイ、F8トリブートの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet