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チャージャーとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャージャー   三菱  eKクラッシィ
VS
44万円2172万円
チャージャーの相場表を見る
中古車相場 31.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
59 中古車掲載台数 1
  • ダッジ チャージャー SXT MKW22in 車高調 デュアルマフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ チャージャー 426HEMI 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー 初年度登録09年/ローダウン/社外マフラー 

    本体価格
    88万円

  • ダッジ チャージャー 走行距離10.7マイル 

    本体価格
    57万円

  • ダッジ チャージャー SE LUXXX22in デュアルマフラー

    本体価格
    129.8万円

  • ダッジ チャージャー SXT 新車並行

    本体価格
    328万円

  • ダッジ チャージャー R/T スキャットパック デストロイヤーグレー

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行 サンルーフ

    本体価格
    228万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT8スタイリング KMC20in

    本体価格
    119.8万円

  • ダッジ チャージャー スーパーチャージャー 前後ディスクブレーキ

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    31.9万円

関東
25
184.6万円
関西
9
475.1万円
東海
13
680.7万円
北海道
1
59.8万円
九州
7
378.2万円
東北
1
270万円
北陸・甲信越
1
581.8万円
中国
2
128万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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チャージャーとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャージャー   三菱  eKクラッシィ
--- 新車時価格 119.5万円131.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
3600~6400 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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