| 三菱 パジェロミニ | トヨタ クラウンエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.5万円～138万円
パジェロミニの相場表を見る |
中古車相場 |
32万円～205万円
クラウンエステートの相場表を見る |
| 641台 | 中古車掲載台数 | 76台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 三菱 パジェロミニ | トヨタ クラウンエステート | |
|---|---|---|
| 99.8万円～169.6万円 | 新車時価格 | 372.8万円～441万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4835×1765×1510 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1988～2997 |
| 52～64 | 最高出力（馬力） | 160～280 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
|
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
解説 |
ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン 11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12) |
パジェロミニとクラウンエステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！パジェロミニとクラウンエステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではパジェロミニの中古車は641台、クラウンエステートの中古車は76台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
