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ロードスターとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランサーカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ランサーカーゴ
VS
25万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 19万円78万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 34
  • マツダ ロードスター 1.6 MVリミテッド ハードトップ 5MT 15AW

    本体価格
    86万円

  • マツダ ロードスター S Sスペシャルパッケーシ ナビ/ETC付き

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ブラックルーフ ナビTV スマートキー 禁煙

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI マキマムEXマニガラス幌

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ デモUP車

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    55万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正ナビ TV Bluetooth バッカメラ

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 後期3型 Rパッケージ(BBS/RECARO) BOSE

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ソフトトップモデル 本革シート

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB スーパーチャージャー

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 当社下取車 アルミ キーレス スペアキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M AC100V電源 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビ TV

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス AC100V ABS

    本体価格
    56万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 G ETC 前席PW キーレス ラジオ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ETC 100W電源 キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD キーレス

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 車検/キーレス/ETC/PW/AC/100V電源/ラジオ

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス 電格ミラー リースアップ車

    本体価格
    24.8万円

関東
408
178.8万円
関西
187
208.4万円
東海
223
196.4万円
北海道
22
162.6万円
九州
137
167.2万円
東北
36
171.8万円
北陸・甲信越
60
223.7万円
中国
88
209.5万円
四国
43
176.8万円
地域別台数
関東
5
57万円
関西
2
35.7万円
東海
5
39.6万円
北海道
3
57.3万円
九州
7
39.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
50万円
中国
8
42.5万円
四国
2
37.8万円

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マツダ  ロードスター   三菱  ランサーカーゴ
249.5万円368.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1240~1797
131~136 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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