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ハイラックスとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  RVR
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
727 中古車掲載台数 107
  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 10型ナビ レーダークルーズ LED

    本体価格
    436.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.7 ダブルキャブ ワイドボディ 4WD サンル-フ ステップバンパー 16アルミ

    本体価格
    177.9万円

  • トヨタ ハイラックス エクストラキャブ ワ 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD OBD済 LED Dオーディオ ドラレコ

    本体価格
    427.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD プリクラッシュ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハイラックス (ベース) 

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 元試乗車・メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ドラレコ ナビ Bカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 地デジTVナビ・Bカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ディーラー整備記録簿

    本体価格
    49万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー・禁煙車・純正SDナビBカメラ

    本体価格
    232万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト M メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 RVR 2.0 オープンギア 4WD 車検R7.12・YouTube紹介動画

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ衝突軽減クルーズコントBSM禁煙車

    本体価格
    201.1万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD サンルーフ カーナビTV スマートキー

    本体価格
    44.8万円

関東
143
363.8万円
関西
73
381.4万円
東海
181
389.6万円
北海道
53
388.7万円
九州
105
347.5万円
東北
50
373.8万円
北陸・甲信越
47
370.2万円
中国
49
372.5万円
四国
26
384.9万円
地域別台数
関東
19
146.9万円
関西
8
164.2万円
東海
22
149.2万円
北海道
21
194.3万円
九州
15
158.2万円
東北
9
133.1万円
北陸・甲信越
7
110.9万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円

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ハイラックスとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  RVR
326.7万円477.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
2393 排気量(cc) 1798
150 最高出力(馬力) 139
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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