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GLCクーペとギャランを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   三菱  ギャラン
VS
269.8万円1080万円
GLCクーペの相場表を見る
中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
211 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD ガラスサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ

    本体価格
    573万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー・サンルーフ・パノラミック・ETC

    本体価格
    499.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーエクスクルーシブS/R認定2年保証

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー レザーEXP SR D記録簿3枚

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD レザーEXPKG・サンルーフ・前後ドラレコ

    本体価格
    549.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ AMG19AW 黒革

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    630万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG HUD ハーフレザー

    本体価格
    387.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

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    149万円

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    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 1.8 VR-G 検07.3 5MT ETC

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD サンルーフ USパーツ  新品車高調

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

関東
64
585.5万円
関西
41
572.1万円
東海
43
542.1万円
北海道
11
586.4万円
九州
18
558.7万円
東北
9
593.9万円
北陸・甲信越
15
615.2万円
中国
7
601.3万円
四国
3
533.7万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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GLCクーペとギャランのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLCクーペ   三菱  ギャラン
898万円976.3万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4765×1890×1605  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1992 排気量(cc) 1834~2498
197 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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