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エクリプスクロスとギャランを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャラン
VS
149万円453.8万円
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中古車相場 33万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
373 中古車掲載台数 11
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 電動パノラマルーフ メモリーナビ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 令和3年式 プラグインハイブリッド

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ

    本体価格
    227.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD パノラマサンルーフ 電気温水式ヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アルパインナビ/Pセンサー/コーナーポール/

    本体価格
    219万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全方位カメラ衝突軽減レーダーC純ナビTV

    本体価格
    289.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車両 Bluetooth寒冷地対応

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプS 4WD サンルーフ USパーツ  新品車高調

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 5MT 外マフラー ローダウン タイベル交換済

    本体価格
    151.4万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD 純正5速 サンルーフ 前後ブレンボ 車高調

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.4 24 ヴィエント 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD MC後モデル 4G63ターボ MT車 ワンオーナー

    本体価格
    265.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

  • 三菱 ギャラン 2.5 VR-4タイプV 4WD キーレス タイベル交換済地デジナビ 外17AW

    本体価格
    191.5万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    149万円

  • 三菱 ギャラン VR-4 RS E38A 特別限定車 5速MT 73000キロ

    本体価格
    178万円

関東
86
272.4万円
関西
59
294.2万円
東海
66
270.8万円
北海道
23
277.7万円
九州
39
278.2万円
東北
38
273.1万円
北陸・甲信越
36
253.4万円
中国
19
259.1万円
四国
7
257.4万円
地域別台数
関東
9
182.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとギャランのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャラン
253.1万円465.1万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1498~2359 排気量(cc) 1834~2498
128~150 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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