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ティグアンとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとGTOの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  GTO
VS
35.8万円698万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 143万円418万円
GTOの相場表を見る
289 中古車掲載台数 22
  • フォルクスワーゲン ティグアン ラウンジ エディション ラウンジ専用シート 18インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 電動リア ActiveInfoDisPlay 純ナビ  360°

    本体価格
    306.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車/ワンオーナー/禁煙車/

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・ACC・HUD・プリクラッシュ・レザー

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 禁煙車 車検整備付

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD オレンジレザー DCC 19AW 認定中古車

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ブラックスタイル デジタルメーター パワーテールゲート

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 1オーナー車両検査6点HUD360°カメラ禁煙

    本体価格
    519.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD フジツボマフラー 社外18インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワンオーナー車active エアロ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    156万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 16000キロ ワンオーナー 5速MT

    本体価格
    418万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD アクティブ エアロ システム付

    本体価格
    143万円

  • 三菱 GTO sr 

    本体価格
    168万円

関東
105
329.7万円
関西
46
331.8万円
東海
38
340.9万円
北海道
17
234.3万円
九州
34
283.7万円
東北
14
301.3万円
北陸・甲信越
17
270.8万円
中国
9
361.1万円
四国
9
312.4万円
地域別台数
関東
8
265.3万円
関西
1
168万円
東海
4
248万円
北海道
0
---
九州
3
303.3万円
東北
1
143万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
175.3万円

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ティグアンとGTOのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   三菱  GTO
360万円776.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1394~1984 排気量(cc) 2972
150~320 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBを採用したコンパクトSUV

フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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