フォルクスワーゲン ティグアン | 三菱 GTO | |
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VS | ||
35.8万円~698万円
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中古車相場 |
143万円~418万円
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289台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
フォルクスワーゲン ティグアン | 三菱 GTO | |
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360万円~776.4万円 | 新車時価格 | 299.1万円~432.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4500×1840×1675 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1840×1285 他 |
1394~1984 | 排気量(cc) | 2972 |
150~320 | 最高出力(馬力) | 225~280 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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MQBを採用したコンパクトSUV フォルクスワーゲンの生産モジュール、MQBが採用された人気のコンパクトSUV。先代に比べてより長く、より幅広く、より低くされた。ホイールベースが70mm延長されたことで、よりスタイリッシュでスポーティなプロポーションが与えられるとともに、広く快適な室内空間が実現された。また、インターネットとの接続性が強化された、フォルクスワーゲンCar-Netが全車に標準装備され、最新の情報による目的地検索や最適なナビゲーション機能が強化されている。エンジンは気筒休止システムのACTが備わる、1.4LTSIで、アイドリングストップや6速DSGミッションとの組み合わせで、前モデル比+1.7km/LのJC08モード16.3km/Lを実現している(2017.1) |
解説 |
圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10) |
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