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圧倒的パワーの4WDスポーツ スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのＶ6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT／4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット／リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 225～280 |
|---|---|---|---|
| 全長×全幅×全高(mm) | 4555×1840×1285 | 駆動方式 | 4WD |
| 排気量(cc) | 2972 | 乗車定員 | 4名 |
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おじいさん 2010/11/03 10:47 コメント(3) GTOは、初めて体感するすごい車だ！！ 排気量が３０００も有れば加速は、十分なのだが ターボ発動 となると これは、もうジェットの体感” 電子ギミックも満載で、リアスポが、動くのを不思議そうな 顔のおっさんが、ミラーにうつる。 ちょっと 優越感に浸れる。 ただ”、 燃費は、むちゃく...・・・続きを読む
Ｇ帝王 2007/07/27 23:30 コメント(30) １０代の憧れが、１０年越しに叶いました。人と車、共に若く無いけど、馬力や速さより、共有する時間を楽しんでます。もっとＧＴＯの事を知りたいので、詳しい方教えて貰えますか？
GTO
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