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ディアマンテとビガーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ディアマンテ   ホンダ  ビガー
VS
40.6万円138万円
ディアマンテの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
ビガーの相場表を見る
15 中古車掲載台数 6
  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ フロントリップスポイラーウッドコンビ

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-SE 4WD /CD/パワーシート/1オーナー/最終後期型

    本体価格
    72万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25E 旧車

    本体価格
    90万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V-S 後期型 サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V NARDIステア ゲルハートマフラー 17AW

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ ・エアコン・ETC・集中ドアロック・

    本体価格
    40.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25E 5速MT/ETC/CD/MD

    本体価格
    98.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ TV V6

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V ナビ/ETC/ワンセグTV/バックカメラ付き

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビガー S-STAGE ハイドロ2P4B公認 ELITE15AWUSマーカー&テール USDM

    本体価格
    200万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25S ムーンルーフ 純正アルミホイル

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビガー 2.0 タイプW 走行26000km

    本体価格
    87万円

  • ホンダ ビガー 2.0 20G 走行距離24400キロ

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25W 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビガー 2.5 25S リミテッド

    本体価格
    78万円

関東
5
63.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
90万円
九州
1
103万円
東北
2
50.2万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
3
80.5万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
1
87万円
関西
3
98.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ディアマンテとビガーのカタログ情報を比較する

三菱  ディアマンテ   ホンダ  ビガー
246.5万円309.5万円 新車時価格 216.5万円324.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1785×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355  他
2497~2972 排気量(cc) 1996~2451
170~270 最高出力(馬力) 160~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2km/L

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
解説

広い室内空間が魅力の3ナンバーセダン

全幅が1700mmを超えて3ナンバーボディとなったビガー。室内空間もさらに広くなり、居住性は余裕たっぷりになった。エンジンはこれまでの2Lの直5に加えて、2.5Lの直5SOHCを追加。ミッションはいずれも4AT。 室内の本木目パネルや本革シートは従来とおり。一部のグレードには前席エアバッグ、TRC,ABS、スーパーリアルサウンドシステムなどが装着される。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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