| ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89.9万円～777万円
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中古車相場 |
95万円～159万円
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| 275台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| 620万円～1082万円 | 新車時価格 | 262.5万円～324.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4785×1850×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
| 1995～2997 | 排気量(cc) | 2972 |
| 184～387 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。（2021.7） |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
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