| ホンダ ラグレイト | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～108万円
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中古車相場 |
95万円～159万円
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ ラグレイト | 三菱 ディアマンテワゴン | |
|---|---|---|
| 366万円～417.5万円 | 新車時価格 | 262.5万円～324.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
| 3471 | 排気量(cc) | 2972 |
| 205～240 | 最高出力（馬力） | 200 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8～8.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列･7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット／リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーではラグレイトの中古車は9台、ディアマンテワゴンの中古車は2台掲載しています。
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