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スカイラインクーペとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  デリカトラック
VS
45万円1038万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 35.9万円118万円
デリカトラックの相場表を見る
267 中古車掲載台数 22
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正ブレンボ テイン車高調 ツインレカロ

    本体価格
    134万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLTZ車高調 WORKVSXX19AW 柿本マフラー ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X フルレストアソレックス50パイ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 350GT 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 5速MT 車高調 WORK18インチアルミ

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP エンスタ 黒革シート ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 修復歴無 純正5速MT 社外AW 社外デッキ

    本体価格
    317万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 後期モデル車高調19AW柿本マフラー黒革ナビ

    本体価格
    199万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速車高調改申請済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ワークエモーション フルエアロ車高調

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック DX 4WD エアコン 社外アルミ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ AT車 リヤダブルタイヤ 3人乗

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング ディーゼル ターボ 4WD KC-P25T

    本体価格
    270万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 GL ディーゼルターボ 4WD パワーウィンドウ 走行13400km

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ 1トン積3人乗パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL リヤダブルタイヤ 社外ナビ ワンセグ レベライザー P/W

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 4WD 5速マニュアル 電動ウインチ

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 デリカトラック 平 4WD 積載850kg エアコン パワステ 同色バンパー PW 全塗装済

    本体価格
    79万円

関東
100
339.7万円
関西
23
410.8万円
東海
58
330.4万円
北海道
9
367.9万円
九州
30
316.5万円
東北
13
314.6万円
北陸・甲信越
7
130.8万円
中国
22
389.9万円
四国
5
213.9万円
地域別台数
関東
6
95.3万円
関西
6
111.7万円
東海
1
35.9万円
北海道
4
115.3万円
九州
3
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
55万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   三菱  デリカトラック
369.6万円516.2万円 新車時価格 134.5万円206万円
クーペ ボディタイプ トラック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
3696 排気量(cc) 1789~2184
333 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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