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アテンザとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   三菱  ミラージュ
VS
19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 6.8万円153万円
ミラージュの相場表を見る
326 中古車掲載台数 239
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼルターボ 本革シート両席Pシート

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビRカメラ Lパッケージ

    本体価格
    111万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ クルコン BT接続ナビTV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT サンルーフ 追従クルコン 衝突軽減

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 無料保証付 ディーゼル 純正SDナビ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙衝突軽減ブレーキ本革シ-ト社外ナビETC

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.3 23EX 革シート カードキー ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    21万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    89.9万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    99.9万円

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    110.8万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 社外ナビ/ワンセグ/Bカメラ/キーレス

    本体価格
    25.6万円

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    84.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

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    78万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
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  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ワンオーナー ブレーキサポート ナビTV

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 

    本体価格
    60万円

関東
90
93.6万円
関西
56
97.9万円
東海
66
91.6万円
北海道
22
138.5万円
九州
42
103.1万円
東北
21
113.5万円
北陸・甲信越
14
92.1万円
中国
13
95.7万円
四国
2
65.2万円
地域別台数
関東
47
59.7万円
関西
33
70.5万円
東海
48
63.5万円
北海道
8
56.1万円
九州
52
62.3万円
東北
19
50.5万円
北陸・甲信越
10
54万円
中国
16
63.2万円
四国
6
63.3万円

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アテンザとミラージュのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  ミラージュ
250万円419万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1997~2488 排気量(cc) 999~1192
155~190 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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