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デリカミニとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  ラフェスタ
VS
161万円348万円
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中古車相場 10.8万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
643 中古車掲載台数 63
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD カスタム仕様 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    213万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD Amzアウトドア仕様 新品AWRラック&ラダー

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 電動スライド・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    173.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 両側電動SD/4WD/ターボ/NEW15inAW/

    本体価格
    258.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    182.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正9インチDA

    本体価格
    249.3万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    47.3万円

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    33.6万円

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    55万円

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    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 

    本体価格
    59.2万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    49.9万円

関東
148
213.6万円
関西
100
220.3万円
東海
118
217.8万円
北海道
82
230万円
九州
42
228.2万円
東北
55
226.2万円
北陸・甲信越
42
222.7万円
中国
35
224.7万円
四国
21
216.3万円
地域別台数
関東
30
33.6万円
関西
7
26.2万円
東海
5
33.9万円
北海道
3
48.9万円
九州
6
44.5万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
3
35.8万円
中国
5
30.1万円
四国
2
32.2万円

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デリカミニとラフェスタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  ラフェスタ
180.4万円223.9万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
659 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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