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508と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  508   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
36.5万円548万円
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中古車相場 6400万円6880万円
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52 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    47.3万円

  • プジョー 508 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
    378万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ 全車速ACC 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    225.7万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付き

    本体価格
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    本体価格
    260.8万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    521.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    279.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 クリーンディーゼルターボ

    本体価格
    540.6万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド 弊社デモカー 新車保証 純正ナビ地デジ

    本体価格
    413万円

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関東
23
279.4万円
関西
10
326.8万円
東海
8
405.2万円
北海道
1
275万円
九州
3
422.4万円
東北
2
319万円
北陸・甲信越
2
451.5万円
中国
3
347.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
6400万円
関西
2
6680万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
6498万円
四国
0
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プジョー  508   マクラーレン  765LTスパイダー
417万円742.8万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4750×1860×1420 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1598~1997 排気量(cc) 3994
177~180 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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