| ミニ ミニ | トヨタ ハイエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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38円～800万円
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中古車相場 |
46万円～938万円
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| 2655台 | 中古車掲載台数 | 1069台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニ | トヨタ ハイエース | |
|---|---|---|
| 226万円～576万円 | 新車時価格 | 226.8万円～540.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4840×1880×2105 他 |
| 1198～1998 | 排気量(cc) | 2693 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 151～160 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名、4名、5名 | 乗車定員 | 10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.1km/L |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる（2014.4） |
解説 |
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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