| ミニ ミニロードスター | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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128万円～398万円
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中古車相場 |
39.8万円～45万円
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| 14台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニロードスター | トヨタ ビスタ | |
|---|---|---|
| 334万円～481万円 | 新車時価格 | 169.8万円～256万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3740×1685×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
| 1598 | 排気量(cc) | 1794～1998 |
| 122～211 | 最高出力（馬力） | 135～152 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
| 15.6～20.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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現在カーセンサーではミニロードスターの中古車は14台、ビスタの中古車は2台掲載しています。
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