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クアトロポルテとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 3098.9万円11038万円
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137 中古車掲載台数 82
  • マセラティ クアトロポルテ S ユーザー買取車・サンルーフ・CORNES

    本体価格
    240万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 3リッターV6ツインターボエンジン

    本体価格
    739.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 左H・WALDコンプリート・可変付・整備済

    本体価格
    319.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 認定中古車保証2年付  サンルーフ

    本体価格
    1786.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 可変バルブマフラー・21インチAW・車高調

    本体価格
    388万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 22AW SR EBM ローダウン パワ-クラフト

    本体価格
    325.8万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 後期 正D 地デジTV 車高調 VERTINI21インチ

    本体価格
    274万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT 1オーナー ACC 左H  黒革 SR ナビ

    本体価格
    859.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 正規ディーラー車 黒革 地デジBカメラ SR

    本体価格
    215万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD スタードロッパー ローダウン VERDE ITHACA

    本体価格
    3148万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    9500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 20インチAW

    本体価格
    5960万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 2014Y/LP700/DMCエアロ/ユーザー下取り/

    本体価格
    3098.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5495万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD Blu Amnis

    本体価格
    10400万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Viola30th NOVITECカーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD AIMGEINCarbonKit鍛造21AWパワクラ可変Lift

    本体価格
    3598万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    応談

関東
54
453.9万円
関西
30
425.6万円
東海
29
642.4万円
北海道
3
495.3万円
九州
8
552.5万円
東北
6
934万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
461.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
6686.1万円
関西
9
5174万円
東海
25
6989.7万円
北海道
0
---
九州
8
4925万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
8695万円
四国
1
6125万円

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マセラティ  クアトロポルテ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
1175万円2569万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
2979~3799 排気量(cc) 6498
330~580 最高出力(馬力) 700~780
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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